カーテン の 裏 ― 信頼 できる 自動車 仕上げ 漆 を 製造 する 方法

世界中の自動車修理工場や販売店に届く自動車補修用塗料のすべての缶は、当社の工場内で長く管理された製造工程を経て出荷されます。海外の多くのパートナーは、完成した塗料缶を見るだけで、製品が梱包・出荷される前にどのような作業が行われているかを知ることはほとんどありません。
 
すべては、慎重な原材料スクリーニングから始まります。樹脂、顔料、金属粉末、パール、機能性添加剤が、最終的な塗料性能の基盤を形成します。当社の調達チームとラボチームは、入荷するすべての原材料ロットをテストします。耐候性、純度、適合性のチェックに合格しない原材料は、直ちに拒否されます。安定した最終製品は、資格のある出発原料からしか構築できないと信じています。
 
材料が検査に合格した後、生産は高速分散と微粉砕に移ります。この段階で、固体顔料粒子を分解して必要な微細度にします。銀色やパールカラーの母体にとっては、均一な粒子サイズと均一な分布が重要です。不十分な粉砕は、斑点のある色、一貫性のないメタリック効果、実際の塗装時の不十分な隠蔽力につながります。
 
次に、ラボでの色合わせとサンプル検証が行われます。当社の技術者は、試作品を公式の色標準と比較します。1K、2Kのベースコート、特殊効果パールシリーズの塗料については、各サンプルをテストパネルに塗装します。色合い、明るさ、メタリックフレークの向きを目視で確認し、密着性、硬度、耐UV性をラボでテストします。テストパネルの結果が社内基準を満たした場合にのみ、量産に進むことができます。
 
厳格な品質管理チェックは、量産後も止まりません。完成したすべての生産ロットは再度サンプリングされます。当社のQC部門は、乾燥速度、光沢レベル、長期耐候性シミュレーションを含む主要な性能テストを繰り返します。テストデータが許容範囲外の製品は隔離され、梱包には入りません。
 
また、グローバルクライアント向けにOEMおよびカスタムフォーミュラサービスも引き続き提供しています。地域によって気候や現地の塗装習慣は異なります。当社の技術チームは、顧客の要望に応じて塗料の配合を調整し、現地の湿度や温度条件下でコーティングがより良く機能するのを支援します。
 
オリジナルメーカーとして、卸売業者やボディショップが最も重視するものを私たちは知っています。それは、バッチごとの色の一貫性、信頼性の高い性能、そしてアフターセールスのクレームの減少です。当社の工場内のすべての手順は、これらの目標に向けて設計されています。
 
自動車補修用塗料製品ラインについてさらに詳しく知りたい場合、または製品サンプルをリクエストしたい場合は、お気軽に当社の営業チームにお問い合わせください。